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Intelligenter Leichtbau auf höchstem Niveau und das alles „Made in Germany“. Dieses Rad stellt den weltweit aktuellen Stand der Technik dar. Bewährte High-End Komponenten und Innovative Neuentwicklungen garantieren uneingeschränkte Renntauglichkeit. Das Aero Konzept und die 5,4 Kg Gesamtgewicht ergeben ein herausragendes Fahrverhalten.
Schmolke-Carbon Seit 1993 baut Stefan Schmolke Rennlenker aus
Karbon. Er ist somit nicht nur der Erste gewesen, sondern hat auch über
15 Jahre Erfahrung. Weltweit ungeschlagen: Schmolke Carbonlenker
inkl. Triathlonaufsatz setzen seit Jahren Maßstäbe bei Sicherheit und
Gewicht.
Schmolke Carbon baut weltweit die leichtesten Lenker und Sattelstützen aus Kohlefaser-Laminat mit ausgezeichneten Dämpfungseigenschaften. Aufgrund von vielschichtigem Gewebeaufbau und dem Kraftverlauf angepaßten Wandstärken bieten die Produkte von Schmolke-Carbon höchste Bruchsicherheit. Die Lenker und Sattelstützen werden in Gewicht und Steifigkeit individuell an den Fahrer angepaßt. 2008 gewannen Jan Frodeno und Sabine Spitz Gold bei den Olympischen Spielen in Peking damit.
Die neue Carbongabel "Scapula SP" von THM-Carbones ist die leichteste Renngabel der Welt. Sie ist aus einem Stück laminiert und verfügt durch ovale Innenquerschnitte über extreme Steifigkeiten bei geringstem Gewicht.
THM-Carbones baut die leichteste Renngabel der Welt. Mit nur 235 Gramm und hervorragenden Steifigkeiten ist sie ideal für Rennfahrer, bei denen es auf jedes Quäntchen Leistung ankommt. Keine andere Gabel setzt die wertvolle Muskelkraft besser um als die neue "Scapula SP tuned" von THM-Carbones. Drei hoch leistungsfähige Modelle stehen zur Wahl:
Revolutionäre Neuentwicklung für einen Quantensprung bei Gewicht und Steifigkeit. Mit nur 420 Gramm für Kurbeln, Achse und Lager ist das System sensationell leicht. Große Achsdurchmesser (30 mm) und fasergerechte Konstruktion garantieren höchste Steifigkeitswerte. Auch als Compactversion mit 110 mm Lochkreis lieferbar. THM-Carbones verfügt über eine
zehnjährige Erfahrung in der Konstruktion und Fertigung von Carbonkurbeln.
Höhepunkt dieser kontinuierlichen Entwicklungsarbeit ist das neue
Kurbelsystem "Clavicula". Es ist die konsequente Umsetzung modernster
Konstruktions- und Entwicklungstechnik und setzt Maßstäbe beim erzielten
Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht.
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